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セレナとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セレナとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M6 カブリオレ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 483.9万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
8616 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 8型TVナビ+Rカメラ+RTV+左右パワスラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 送迎Sスタッフ応援パック 助手席スライドアップシート 電動ステップ

    本体価格
    292.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    310.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 両Pスラ クルコン リアモニター キーレス

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ 11型後席モニタ  禁煙

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 BIGX11型 後席モニタ セーフティB

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 後席フリップダウンモニター/プッシュスタ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID /ETC/社外アルミ

    本体価格
    46万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビTV付

    本体価格
    52.8万円

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    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    830万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    658万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

関東
2521
202.4万円
関西
1439
194.4万円
東海
1289
207.2万円
北海道
349
151.8万円
九州
1135
180.6万円
東北
694
185.9万円
北陸・甲信越
591
205.2万円
中国
388
219.3万円
四国
210
189.6万円
地域別台数
関東
6
532.7万円
関西
1
830万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
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セレナとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M6 カブリオレ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1433~1997 排気量(cc) 4394
98~150 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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