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セレナとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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セレナとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 134
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 BIG-X11インチナビ 禁煙車

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID Bluetooth 地デジ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ 全周位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    95.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 専用16インチアルミホイール

    本体価格
    415万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー HDDナビ付 検8年3月 自社 ローン 対応 ナビ

    本体価格
    14万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大型ナビ 後席モニター 全方位プロパイ

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

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    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 4WD フォグランプ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 即乗り

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正HDDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール キーレス ABS ETC アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正CDデッキ/キーレス/盗難防止/システム

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    14.4万円

関東
2686
204.5万円
関西
1490
197.3万円
東海
1343
210.1万円
北海道
359
155.8万円
九州
1192
183.4万円
東北
702
194万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
411
224.6万円
四国
219
195.8万円
地域別台数
関東
25
20万円
関西
21
15.3万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
22
20.9万円
東北
5
21.4万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
16
18.7万円
四国
13
22.6万円

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セレナとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴラテ
271.9万円503.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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