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セレナと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
VS
112円519.8万円
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中古車相場 1940万円3450万円
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9328 中古車掲載台数 51
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純12.3型DAナビTV 禁煙 全方位カメラ プロパイロット BSM 内蔵前後ドラレコ デジタルインナーミラー HDMI ワイヤレス充電 衝突軽減 車線逸脱 両側パワスラ ハンドル支援

    本体価格
    385.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC フリップダウンモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール 後側方車両検知警報 Bluetooth 純正フロアマット 衝突軽減

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車UP・プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    397.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 寒冷地 Gナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    367.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純ナビ 衝突軽減 全方位カメ クルコン

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ フルセグTV 純正後席モニター アラウンドビューモニター デジタルルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 両側パワスラ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    251.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID スマートキー 16インチアルミ HIDオートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ SDナビ CD DVD  Bluetooth バックカメラ 後席モニター ETC ドライブレコーダーF

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット 両側パワースライド アラウンドビューモニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 禁煙車 9インチSDナビ バックカメラ 両側電動ドア プロパイロット 純正16インチアルミホイール オートハイビーム 衝突軽減システム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター スマートキー ETC ドライブレコーダー バックモニター サンシェード 両側電動スライドドア パワーステアリング オートエアコン 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85.2万円

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    2498万円

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    2362万円

関東
2939
212.4万円
関西
1573
199.6万円
東海
1315
232.3万円
北海道
387
171.9万円
九州
1206
191.2万円
東北
614
193.8万円
北陸・甲信越
579
197.7万円
中国
464
222.4万円
四国
251
204.6万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
14
2696.4万円
東海
14
2508.4万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
3
2483.3万円

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セレナと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
271.9万円510万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1433~1997 排気量(cc) 4499
98~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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