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セレナとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  NSX
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
9700 中古車掲載台数 62
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 事故無 保証1年 WパワスラBカメラ エンスタ

    本体価格
    54万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    337.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV MM223D-Leナビ AVM 両側A.S P.P 後席M ETC

    本体価格
    342.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ワンオーナー セーフティパックB パワスラ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID WナビTV/Bカメラ/自動ドア/衝突軽減B/LED/

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロットナビ全方位カメラ後席モニタ

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ NSX 3.0 BOSEサウンドj純正アルミ整備記録簿

    本体価格
    828万円

  • ホンダ NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

    本体価格
    967万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド Blueインテリア Fマチック

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2950万円

  • ホンダ NSX 3.0 MTモデル ボディKIT 車高調 BBS

    本体価格
    2244万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

    本体価格
    788万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

関東
3114
204.6万円
関西
1516
199万円
東海
1311
223万円
北海道
513
183.6万円
九州
1185
188.9万円
東北
791
196万円
北陸・甲信越
610
215.2万円
中国
405
218.4万円
四国
255
208.7万円
地域別台数
関東
30
1476.7万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
7
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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セレナとNSXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  NSX
271.9万円503.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1433~1997 排気量(cc) 3492
98~150 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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