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セレナとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
9312 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー 純正9インチナビゲーション アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 地デジフルセグTV

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 事故歴無 ナビ フルセグTV 左右パワースライドドア バックカメラ リアヒーター ETC 8人乗 横滑り防止付 車検(2年)付 保証付 クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ ナビTV ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ 純正11インチ後席モニター ハンズフリー両側パワスラ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマブレ プロパイロット レーダークルーズ ETC LEDヘッド 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    395.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ+AVM+ETC Dレコ P-pilot 1オーナー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 純正10インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビュー BSI ビルトインETC 前後ドラレコ プロパイロット レーダークルーズ インテリジェントルームミラー オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ・グルセグTV・両側パワースライドドア・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 当社試乗車UP

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    216.4万円

関東
2936
211.9万円
関西
1574
198.7万円
東海
1311
232.4万円
北海道
384
173.2万円
九州
1203
190.7万円
東北
611
194.2万円
北陸・甲信越
577
197.4万円
中国
465
222.4万円
四国
251
204.5万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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セレナとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
271.9万円510万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~1590
98~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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