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セレナと720Sを比較! - みんなの比較車種

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セレナと720Sの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  720S
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 2458万円3480万円
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8605 中古車掲載台数 29
  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 9インチナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニター 全方位カメラ ナビTV BT

    本体価格
    138万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 SDナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1年間保証付き 9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ETC ドラレコ 両Pスライド 社外ナビ

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ナビ・アラビュー・寒冷地・プロパイ

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 9インチメモリーナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    424.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

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    応談

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    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 左H スポエキ Fリフト カーボン

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    2535万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McLaren Qualified Tokyo フロントリフト付

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    2850万円

関東
2520
202.1万円
関西
1430
194.5万円
東海
1287
207.3万円
北海道
349
152.3万円
九州
1136
180.2万円
東北
694
185.8万円
北陸・甲信越
589
204.9万円
中国
391
218.9万円
四国
209
190.2万円
地域別台数
関東
15
2804.7万円
関西
5
2847万円
東海
5
2858万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2595万円
四国
0
---

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720Sの中古車を探す

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セレナと720Sのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  720S
271.9万円503.6万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1433~1997 排気量(cc) 3994
98~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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