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セレナとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
8605 中古車掲載台数 800
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用 メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    403.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 両側電スラ フリップダウンモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 全方位カメラ10型ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキ ハ

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター 純9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    204万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ フルセグTVナビ Bluetooth 両側自動ドア

    本体価格
    85万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正ナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライド プロパイロット

    本体価格
    284.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS前後リフトアップ 減衰力調整ダンパー

    本体価格
    518.8万円

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    413.6万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーCARRYBOYトノカバー

    本体価格
    385.9万円

関東
2520
202.1万円
関西
1430
194.5万円
東海
1287
207.3万円
北海道
349
152.3万円
九州
1136
180.2万円
東北
694
185.8万円
北陸・甲信越
589
204.9万円
中国
391
218.9万円
四国
209
190.2万円
地域別台数
関東
188
383.2万円
関西
90
413.2万円
東海
175
396.5万円
北海道
62
411.8万円
九州
111
400.8万円
東北
52
387.2万円
北陸・甲信越
60
401.9万円
中国
47
363.8万円
四国
15
440.7万円

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セレナとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
271.9万円503.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1433~1997 排気量(cc) 2393
98~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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