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セレナとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
8936 中古車掲載台数 459
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ 全周囲 両電動スラ 後席モニタ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後期 両側パワスラ HDDナビ DVD CD

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア・社外ナビ・ETC

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ アラウンドビューモニター 両パワ

    本体価格
    309.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G プロパイロット 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    265.1万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー/ワンセグTV/ナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G フルタップ車高調/ウィンカー付ドアミラー/

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンセグ Blue tooth メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス CD Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

関東
2653
204.2万円
関西
1479
196.7万円
東海
1341
210.5万円
北海道
361
155.7万円
九州
1181
182.6万円
東北
703
193.6万円
北陸・甲信越
597
206.5万円
中国
403
223.3万円
四国
218
194.2万円
地域別台数
関東
121
63.3万円
関西
63
60.7万円
東海
46
60.2万円
北海道
61
58.7万円
九州
66
51.4万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
33
53.7万円
中国
15
49.8万円
四国
15
57.7万円

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セレナとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ピクシスエポック
271.9万円503.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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