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ステージアとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ステージアとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  ステージア   アウディ  RS Q8
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 1168万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
68 中古車掲載台数 12
  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 最終型 特別仕様車 専用メッキグリル/オーテック17アルミ フジツボマフラー 黒半革 リアガラスハッチ トノカバー 純正DVDナビ CD/MD ドラレコ スマートキー 革巻ハンドル HID オートライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 25t RS FOUR V 5速MT公認済ネオ6ターボ2WDFRデフロック

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済/クラッチディスク&カバー/オルタネーター/エアコンコンプレッサー/エキスパンション/リキッドタンク交換済/NISMO用サスペンション 減衰ダイヤル付きS-tune装着

    本体価格
    305万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 純正5MT/RS-Rマフラー/BLITZ車高調/DAYZエアロ/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/ターボタイマー/フロントフォグ/純正タワーバー/純正17インチAW/助手席エアバックルーフレール/社外シフトノブ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD NISMOリフレッシュエンジン 純正エアロ REIMAXマフラー MILDTWIN車高調 RECARO製セミバケシート2脚 純正リアスポ ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス 純正17アルミ

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS ナビ ETC ダブルサンルーフ HID

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ワンオーナー・本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・本革シート・走行56000Km・VQ25ターボ280PS・社外オーディオ・HID・キーレス・ナビプラン有・試乗可

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
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    1500万円

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    本体価格
    1570万円

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    1800万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1580万円

関東
31
199.4万円
関西
6
91.5万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
54万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円
地域別台数
関東
5
1467.2万円
関西
1
1598万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1489万円
四国
0
---

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ステージアとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  ステージア   アウディ  RS Q8
273万円409.5万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2495~3498 排気量(cc) 3996
215~280 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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