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シーマとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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シーマとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
200 中古車掲載台数 146
  • 日産 シーマ 4.1 41LV ナビ 電動シート CDラジオ クルコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 自社 ローン 19AW/ナビ/ETC/カスタム可

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

    本体価格
    348万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV NEO DI V8 KMAマフラー 革シート ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ナビバックカメラパワシ-トシトヒタアルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 禁煙 1オーナ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII iストップ プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII ナビTVBluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD スマアシ・エンスタ・アイドリングストップ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 4WD ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    109.8万円

関東
65
128万円
関西
29
127.7万円
東海
22
134.3万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
113.8万円
東北
8
99.3万円
北陸・甲信越
7
89.6万円
中国
11
126.7万円
四国
42
133.2万円
地域別台数
関東
35
98.3万円
関西
18
94.1万円
東海
16
94.5万円
北海道
8
125.4万円
九州
21
100.5万円
東北
10
104万円
北陸・甲信越
23
107.9万円
中国
7
90.7万円
四国
8
120.8万円

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シーマとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  ピクシスジョイ
630万円787.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2987~4494 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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