日産 キューブキュービック | トヨタ スプリンター | |
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VS | ||
14.8万円~55万円
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中古車相場 |
50万円~149万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブキュービック | トヨタ スプリンター | |
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146.8万円~233.9万円 | 新車時価格 | 94.1万円~187.2万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1385 他 |
1386~1498 | 排気量(cc) | 1331~2184 |
98~109 | 最高出力(馬力) | 73~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6~19.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~18.8km/L |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
解説 |
質実剛健のまじめなコンパクトセダン 日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5) |
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