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キューブとA3を比較! - みんなの比較車種

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キューブとA3の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  A3
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
774 中古車掲載台数 1
  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 2トンカラー TVナビ ワンオーナー 記録簿 ETC フォグライト BTオーディオ ベンチシート DVD オートライト・A/C

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX オーテックアルミホイール インテリキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th-II 4WD ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 後期 禁煙車 純正SDナビ フルセグ BT DVD ETC ドラレコ スマートキーX2 Pスタート オートHID フォグ チルトステア シートリフター Pガラス ベンチシート Aストップ 革巻きステア

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ドライブレコーダー HIDライト ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 キューブ 1.4 EX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/禁煙/関東仕入/特別仕様車/TV/アイドリングストップ/スマートキー/Pスタート/障害物センサー/社外15アルミホイール/タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ・純正SDナビ・BluetoothOD・フルセグTV・ステリモ・Bカメラ・アイドリングS・横滑り防止・ECOモードスイッチ・ライトレベライザー・キーフリー・Pスタ・シートリフター・アームレストコンソール

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション EGスターター/ツートンカラー/ナビテレビ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

関東
240
45万円
関西
110
42.5万円
東海
91
43万円
北海道
38
43.5万円
九州
97
43.7万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
60
44.4万円
中国
56
44.7万円
四国
21
42.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

キューブの中古車を探す

A3の中古車を探す

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キューブとA3のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  A3
144.9万円245.4万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1498 排気量(cc) 1595~3188
109~116 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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