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キューブとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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キューブとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
959 中古車掲載台数 391
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X USカスタム15インチAW車高調バグガード

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ HDDナビTV・Bluetooth・純正エアロ

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 特別限定車 本革シート 純正ナビTV付き

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 16AW Bluetooth Bカメ HDD フルセグ ETC SD

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ プラズマオートAC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 純正ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    22.5万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD 3.0 ディーゼルターボ SSR-X  4WD

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD 純正ワイドボディ

    本体価格
    229.8万円

関東
303
43.1万円
関西
147
35.1万円
東海
96
42.3万円
北海道
66
42.7万円
九州
109
43万円
東北
82
42.2万円
北陸・甲信越
77
42.5万円
中国
51
47.2万円
四国
28
46.2万円
地域別台数
関東
130
215.8万円
関西
49
250万円
東海
70
190.6万円
北海道
31
201.5万円
九州
41
168.4万円
東北
38
211.4万円
北陸・甲信越
16
220.4万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円

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キューブとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ハイラックスサーフ
144.9万円245.4万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1498 排気量(cc) 2693~3955
109~116 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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