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キューブとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  マークXジオ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 17.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
772 中古車掲載台数 73
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ナビ/TV/HID/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD エンジンスターター・アルミホイール・キーレスエントリー・プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・インテリキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ・TV ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション カスタムドレスアップ車両 外フロントアンダーエアロ&17インチアルミ&ローダウン済み 純正HDD ナビTVバックモニターETC  インテリジェントキープッシュスターターオートエアコン 新車整備点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・フルセグTV・ETC・Bluetoothオーディオ・DVD・アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 15X Vセレクション ラウンジブラウン 

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート ワンセグ  メモリーナビ  130

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正オーディオ/CD/ラジオ/オートライト/HIDヘッドライト/スマートキー/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    64.1万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ビルトインETC /パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ  純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙 当店下取車両 走行104.135km 記録簿 保証書 電動シート 7インチナビ フルセグ CD&DVD ラジオ キーフリー スペアキー オートA/C プライバシーガラス 純正18インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ ETC バックカメラ スタットレスホイール ノーマルタイヤホイール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 7人乗り・プッシュスタート・スマートキー・オートA/C・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー・エアロ・ヘッドライトレベライザー・CD再生・横滑り防止装置

    本体価格
    74万円

関東
238
44.8万円
関西
110
42.5万円
東海
91
43万円
北海道
38
43.5万円
九州
97
43.7万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
60
44.4万円
中国
56
44.7万円
四国
21
42.8万円
地域別台数
関東
26
46.6万円
関西
12
52万円
東海
7
39.2万円
北海道
7
54.1万円
九州
5
59.6万円
東北
6
49.6万円
北陸・甲信越
5
40.5万円
中国
2
38.4万円
四国
3
72.9万円

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キューブとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  マークXジオ
144.9万円245.4万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1498 排気量(cc) 2362~3456
109~116 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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