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エルグランドとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A7スポーツバック
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 139
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム FU3258 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth  バックカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー ドアバイザー Wエアコン

    本体価格
    104万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム Eブレーキ 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  ツインサンルーフ 後席モニター クルーズコントロール 横滑防止装置 前後ソナー オートバックドア スマートミラー LEDヘッドライト ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    278.5万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター7人乗ハーフレ 

    本体価格
    150万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッド ハーフレザーシート ビルトインETC クルコン

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 後席モニター シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール Wエアコン フルセグ コーナーセンサー 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 地デジ ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正SDナビ フルセグ走行中可 ブルートゥース バックカメラ 新品後席モニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート オートクルーズ 純正ドラレコ LEDヘッドライト オートライト スペアキー有

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン インテリジェントクルーズ踏み間違い衝突防止アシストWサンルーフ黒本革シートHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビュモニタパワーバック両電ドアドラレコフロントプロテクタ大型リヤスポLEDデイライト

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 前ドラレコ ESC オートライト フォグランプ

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    438万円

関東
448
158.2万円
関西
206
167.8万円
東海
167
250.5万円
北海道
80
138.9万円
九州
107
158.9万円
東北
87
140.4万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
54
168.5万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
57
403.1万円
関西
14
438.4万円
東海
28
398.9万円
北海道
13
208.3万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A7スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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