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エルグランドとラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラゴンダの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動スライドドア ハーフレザー プロパイロット ブラインドスポットモニター ビルトインETC Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール LED

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革シート 純正メーカーナビフルセグ全方位 リアエンタメシステム パワーゲート ドラレコ ETC レーダークルコン LDW LED シートヒーター 純正フルエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS 禁煙車 メーカーナビ サイド・バックカメラ 電動スライドドア HIDヘッド 純正17インチAW アクティブAFS スマートキー 後席オートエアコン ETC DVD再生

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 全方位モニター 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー FU3087 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー オーテック30周年特別仕様車インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシスト黒白コンビレザーシートHDDナビ後席TVアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド LINE ID oeu0051fTYPE ハイウェイスター黒 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
446
157.1万円
関西
207
167.1万円
東海
166
251.9万円
北海道
79
137.3万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.6万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
52
168.6万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとラゴンダのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ラゴンダ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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