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エルグランドとi8を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとi8の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  i8
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 610万円1388万円
i8の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 17
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    44万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 認定車・第三者検査済|修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 黒本革シート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/後席モニター/NISMOマフラー/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/シートヒーター/パワーシート/フルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 後期型 Wサンルーフ 9インチナビ バックカメラ フルセグTV リアモニターBluetoothオーディオ 電動コーナーポール ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー TK3251 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    94万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正SDナビ Bluetooth DVD バックカメラ 純正フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア クルーズコントロール エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 当社試乗車UP 日産メーカーナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 後期 両側スライド片側電動スライドドア 純正ナビ DVD Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター バックカメラ シートヒーター パワーシート 切替4WD

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタ歴 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正アルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    319.8万円

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    1388万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル 純正ナビ&バックカメラ ハーマンカードン 20インチAW 黒革シート 追従クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    748万円

関東
447
158.1万円
関西
205
168.3万円
東海
167
250.5万円
北海道
79
139.6万円
九州
106
159.8万円
東北
87
140.4万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
54
168.5万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
7
948.6万円
関西
1
1388万円
東海
5
854.8万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
758万円
四国
0
---

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エルグランドとi8のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  i8
307.7万円837.9万円 新車時価格 1917万円2312万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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