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エルグランドとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  CX-3
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 1192
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革/アラウンドV/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    388万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ホワイトレザーシート・パワーシート

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    271万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ テレビ 全方位 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 全周囲カメラ 全塗装 両側電動スライド

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 純正9型ナビ

    本体価格
    211.3万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ i-ACTIVSENSE パドルシフト ETC

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    145万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ レ-ダ-B/半革/全方位/ナビ/ETC/シ-トH/LED

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    101.5万円

関東
400
145.3万円
関西
168
163.4万円
東海
154
224.7万円
北海道
97
147万円
九州
126
163.1万円
東北
107
147.6万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
36
137.8万円
四国
53
130.1万円
地域別台数
関東
313
156.4万円
関西
163
163.8万円
東海
204
149.4万円
北海道
53
152.1万円
九州
143
160.2万円
東北
82
169万円
北陸・甲信越
96
158.8万円
中国
92
163.6万円
四国
46
169.1万円

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エルグランドとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  CX-3
307.7万円837.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2488~3498 排気量(cc) 1496~1997
170~300 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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