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エルグランドとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 全OPエマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト標識検知WサンルーフSDナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュMスマートミラーパワーバック両電ドア大型リヤスポ

    本体価格
    549万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ETC   オットマン 後席モニター

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 50系最終型 Wムーンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー Wサンルーフ ブリッツ車高調 デジタルインナーミラー型ドラレコ前後 ローダウン 両側パワスラ Bカメラ サイドカメラ 純正アルミホイール17インチ 純正カーテン 断熱フィルム施工済 ガラス10面コーティング済 ETC

    本体価格
    91万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ バックカメラ 革シート 両側パワースライドドア パワーゲートドア アラウンドビューモニター ETC ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 黒クロスシート仕様/自社分割/10年保証/両側パワスラ/純正ナビ/フルセグTVBluetoothオーディオ/フリップダウンモニター/アラウンドビューモニター/オーテックAW

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 V 4WD ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型・両側電動スライドドア・黒×茶ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期 記録簿8枚あり

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

関東
445
158.5万円
関西
207
167.7万円
東海
166
249.6万円
北海道
80
138.9万円
九州
106
159.8万円
東北
86
141.4万円
北陸・甲信越
73
185.5万円
中国
55
169万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トランスポーターT1の中古車を探す

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エルグランドとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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