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エルグランドとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  クーペ407
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ナビ・TV・両側パワスラ・リアモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革シート後席モニター電動リアゲートAW

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正マルチ・レザーシート・Bluetooth

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ブラックレザーパワーシート7人乗

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター メーカーナビ リアモニター 社外エアロ

    本体価格
    57万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックレザ ツインサンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ 両側パワスラ 全方位カメ BT音楽 ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム インテリジェントオートクルーズ

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 保冷温庫/プリクラッシュ/パワーバックドア

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
400
145.3万円
関西
168
163.5万円
東海
153
222.6万円
北海道
97
147.1万円
九州
126
163.2万円
東北
107
147.5万円
北陸・甲信越
81
164万円
中国
36
137.8万円
四国
53
130.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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エルグランドとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  クーペ407
307.7万円837.9万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2488~3498 排気量(cc) 2946
170~300 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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