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エルグランドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  アルシオーネSVX
VS
24万円699万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 3列シート7人乗/両側パワースライドドア/ケンウッド9型フルセグTV/Bluetooth対応/アラウンドビューモニター/360度セーフティアシスト/LEDヘッドライト/パワーバックドア/純正18インチアルミホイル

    本体価格
    321万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 サンルーフ OP10型ナビ 両側電動 電動Rゲート エマージェンシーブレーキ フルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズ衝突軽減 オットマン LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 1オーナー/TEIN車高調/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/全周囲モニター/両側電動スライドドア/フリップダウンモニター/純正アルミホイール

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド Bluetooth ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 4WD・サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・ホワイト本革シート・両側パワースライドドア・シートヒーター・ETC・パワーバックドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ローダウン 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ドラレコ ETC Bluetooth接続 片側パワスラ サンシェード 純正ホイール 3列シート スペアキー 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 当社試乗車UP 日産メーカーナビ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
446
157.1万円
関西
207
167.1万円
東海
166
251.9万円
北海道
79
137.3万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.6万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
52
168.6万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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エルグランドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  アルシオーネSVX
307.7万円837.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2488~3498 排気量(cc) 3318
170~300 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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