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エルグランドとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとKeiの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 3.3万円115万円
Keiの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 198
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    194.4万円

  • 日産 エルグランド Spl Ed 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 純正ナビ TV ETC  SBカメラ 電動ドア

    本体価格
    32万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター ナビTV DVD再生

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム HDDナビ/後席モニター/本革シート

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター/BIG-Xナビ/両側自動ドア

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期型 サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 全周囲カメラ 本革シート オットマン

    本体価格
    151万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後期最終/後席モニター/両自動D/Bluetooth

    本体価格
    33万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ 外マフラー

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ オートエアコン

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 社外ナビ社外アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル AW Dシートヒーター ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 本州車 14AW LEDヘッド キーレス

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei A ワンオーナー キーレス CD ラジオ 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT AC PS PW キーレス レカロシート

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ車 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
411
145.8万円
関西
172
163.9万円
東海
154
226.2万円
北海道
99
145万円
九州
124
164.1万円
東北
109
147.7万円
北陸・甲信越
82
167万円
中国
37
139.8万円
四国
53
129.8万円
地域別台数
関東
63
44.6万円
関西
25
35.9万円
東海
15
36.1万円
北海道
14
31.2万円
九州
26
28.1万円
東北
18
35.4万円
北陸・甲信越
12
34.9万円
中国
14
38.7万円
四国
11
31.4万円

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エルグランドとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  Kei
307.7万円837.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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