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エクストレイルとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  Cクラス
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
2863 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビTV・360度カメラ・プロパイロット・ハンズフリーテールゲート・ETC・ドライブレコーダー・全席シートヒーター・4WD・ミラーヒーター・USB・Bluetooth・LEDヘッドライト・純正アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期 プロパイロット ナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター 電子パーキングブレーキ インテリジェントキー デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドライト ブレーキホールド 4WD

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ デジタルインナーミラー パワーリアゲート コーナーセンサー 純正ナビ ETC ドライブレコーダー 車線逸脱防止 オートライト オートエアコン

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパーレザー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    508万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 4WD バックカメラ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ TV 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 本州仕入/リフトUPカスタム/LEXXEL WHEEL DeathRock ブラック16インチAW/BFグッドリッチホワイトレターATタイヤ/ナビ・フルセグTV/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/セルクロス防水シート/インテリキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    233万円

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    応談

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    本体価格
    140万円

関東
719
181.2万円
関西
269
203.3万円
東海
389
191.2万円
北海道
305
163.7万円
九州
384
181.3万円
東北
351
175.8万円
北陸・甲信越
260
174.4万円
中国
118
191.2万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
6
622.8万円
関西
3
468万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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