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エクストレイルとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとATSクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ATSクーペ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
2869 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    355.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD /純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/シートヒーター/パワーバックドア/コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシストコントロール/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ターボ HIDオート

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD HDDナビ フルセグTV  社外16アルミ 純正17インチもあり キーレススペアキーアリ 記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.2インチ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ETC 全方位カメラ 社外ナビ フルセグテレビ パワーバックドア レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー パーキングアシスト 防水シート

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 大型サンルーフ ナビTV ETC Bモニター BFグッドリッチ エルフォード 社外マフラー スポイラー 全席シートヒーター ハイパールーフレール

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 寒冷地仕様 NISMOエアロ NISMOマフラー カプロンシート 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ サンルーフ プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

関東
719
181.7万円
関西
271
203万円
東海
391
191万円
北海道
303
163.8万円
九州
383
180.7万円
東北
353
176万円
北陸・甲信越
263
173.4万円
中国
118
191.2万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
199.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

ATSクーペの中古車を探す

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エクストレイルとATSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ATSクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 509万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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