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エクストレイルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  S2000
VS
12.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
3956 中古車掲載台数 220
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD シートヒーター クリソナ ナビ フルセグ

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD パワーバックドア/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 全塗装/内装ヴィンテージスタイル

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25St 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 LED・フォグ・Sヒーター・ナビ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 コネクトナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 オートクルーズ LEDヘッド ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT 17AW ETC B・Sカメラ Ffog キーレス

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フェイスチェンジ 全塗装

    本体価格
    99万円

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    550万円

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    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV エアロ ワイドボディー ETC 幌交換済み

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S2000 2.2 純6MT VeilSideフルエアロ BLITZ車高調

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ホロ新品交換・四輪アライメントメンテナン

    本体価格
    468万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー 最終後期型 オーリンズ車高調

    本体価格
    439万円

関東
1024
180.7万円
関西
422
188万円
東海
564
166.1万円
北海道
398
144.2万円
九州
493
162.8万円
東北
458
168.3万円
北陸・甲信越
322
167.6万円
中国
176
197.4万円
四国
99
176.4万円
地域別台数
関東
98
449.2万円
関西
32
384.4万円
東海
30
487.6万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
429.5万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
418.3万円
四国
6
463.2万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとS2000のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  S2000
319.9万円533.3万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1497 排気量(cc) 1997~2156
144 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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