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エクストレイルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  S2000
VS
12.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
3949 中古車掲載台数 221
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 社外フリップDモニター 社外10inナビ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 防水黒革 TVナビ 360度カメラ 後期 禁煙車

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 ライダー ステージ2 4WD /HDDナビ/フルセグTV/専用バンパー/1オ-ナ-

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 20S Vセレクション ナビ リアカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD サンルーフ/パワーバックドア/前方ドラレコ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD/プロパイロット/禁煙/前後ソナー

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビAVMプロパイSOSコール

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー  ナビTV Pバックドア ETC2.0

    本体価格
    414万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.5万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    666.6万円

関東
1020
180.3万円
関西
425
187.2万円
東海
560
166.1万円
北海道
397
144.4万円
九州
491
162.3万円
東北
457
168.2万円
北陸・甲信越
323
167.3万円
中国
178
196.9万円
四国
98
179.6万円
地域別台数
関東
99
448.6万円
関西
32
384.4万円
東海
30
487.6万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
429.5万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
418.3万円
四国
6
463.2万円

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エクストレイルとS2000のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  S2000
319.9万円533.3万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1497 排気量(cc) 1997~2156
144 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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