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エクストレイルとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとウィザードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ウィザード
VS
12.5万円558万円
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中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 社外17AWリフトアップ社外ナビ地デジ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTV BT対応 Bカメ エンスタ 外マフラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ETC カーナビ キーレススタートシステム

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 全周囲カメラ レーダ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD ワンオーナー9インチナビドラレコプロパイ

    本体価格
    279万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 360°カメラ クルコン ドラレコ 4WD

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    149万円

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    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

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    168.3万円

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    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

関東
1029
181.8万円
関西
430
192.9万円
東海
574
162.5万円
北海道
384
143.8万円
九州
490
165.5万円
東北
459
168.9万円
北陸・甲信越
315
164.6万円
中国
175
194万円
四国
92
180.9万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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エクストレイルとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ウィザード
319.9万円533.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1497 排気量(cc) 2999~3165
144 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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