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エクストレイルとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとPAネロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  PAネロ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 168.5万円288万円
PAネロの相場表を見る
2860 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 1年保証付 衝突軽減 ナビTV 本革 夏冬タイヤ付 電動リアゲート 後席モニター プッシュスタート シートヒーター DVD Bluetooth ETC レーダー レーンキープアシスト バックカメラ クリアランスソナー LED ドアバイザー

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 最長5年保証 ナビ R席モニター Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV アルミ LEDヘッド フォグ オートライト パワーテールゲート スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD /北海道/ガリバー札幌白石店

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 電動リアゲート メーカーオプションナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC 革巻きステアリング ルーフレール パートタイム4WD LEDライト 禁煙車

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正10インチナビ地デジアラウンドビューモニターレザーシートパワーシートシートヒータープロパイロットパワーバックドアデジタルインナーミラーアイドリングストップETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット エンスタ 冬タイヤセット付き ドライブレコーダー

    本体価格
    380万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 クルコン シートヒーター(前席) パワーバックドア エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート・NCナビ・アラウンドビューモニター・オートパーキング・前後ドラレコ・ETC・スマートルームミラー・LEDライト・フォグ・ハイビームアシスト・プロパイロット・オートバックドア・SOS

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

  • いすゞ PAネロ 1.6 160X ノーマル車両comingsoon

    本体価格
    168.5万円

関東
716
180.4万円
関西
268
203万円
東海
391
191.6万円
北海道
304
162.8万円
九州
384
182.1万円
東北
351
176.5万円
北陸・甲信越
262
173.7万円
中国
117
192.4万円
四国
67
180.1万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
1
168.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとPAネロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  PAネロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1497 排気量(cc) 1588
144 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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