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エクストレイルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2866 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全席シートヒーター TV 切替4WD パワステ 電動格納ミラー ヒルディセントコントロール ルーフレール 信用回復ローン

    本体価格
    53万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ・純正SDナビ(CD/DVD/USB/SD/BT/フルセグ)・バックカメラ・ビルドインETC・前方ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・電動リアゲート

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲/プロパイロット/電動リアゲート/デジタルミラー/シートヒーターー/レーダークルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/フォグライト/LEDヘッドライト/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 4WD SDナビ ワンセグTV リアカメラ HIDヘッドライト 前ドラレコ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット パーキングアシスト アラウンドビューモニター ハンズフリーオートバックドア ワイヤレス充電器 12.3インチナビ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    338.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ルーフレール 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー デジタルインナーミラー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター 合皮シート デジタルインナーミラー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    380.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ダイヤモンドブラックパール 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース アラウンドビューモニター パーキングアシスト シートヒーター プッシュスタート インテリキー LED

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正コネクトナビ/全周囲モニター/プロパイロット/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/ビルトインETC/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/LEDヘッドライト/インテリジェントキー/カプロンシート

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    118.6万円

関東
718
181万円
関西
268
203.2万円
東海
392
191.5万円
北海道
305
163.8万円
九州
385
181.9万円
東北
352
176.6万円
北陸・甲信越
262
174.1万円
中国
117
192.4万円
四国
67
180.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エクストレイルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
319.9万円596.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1497 排気量(cc) 1952~2960
144 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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