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エクストレイルと308CCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと308CCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  308CC
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円199万円
308CCの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 19
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期型 純正9インチナビTV プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正9型 レーダークルーズ

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD DVD再生ナビフルセグ

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型 ハイパ-ル-フ ナビ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイ アラウンド シートヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 防水シート パワーバックドア

    本体価格
    389.9万円

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  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
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    86.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

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    139.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

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    185万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    70万円

関東
1027
181.4万円
関西
430
191.5万円
東海
572
163.3万円
北海道
382
144.2万円
九州
495
164.8万円
東北
457
169.6万円
北陸・甲信越
318
165万円
中国
174
197.6万円
四国
94
179.6万円
地域別台数
関東
10
112.8万円
関西
5
88.4万円
東海
2
164.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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エクストレイルと308CCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  308CC
319.9万円533.3万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1497 排気量(cc) 1598
144 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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