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ウイングロードとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   クライスラー  PTクルーザー
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 44
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZX CD エアコン 電格ドアミラー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5RX フルフラットシート キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 18RXエアロ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ウイングロード 18RXエアロ スタイリッシュセレクション フルエアロ 社外マフラ フルセグ ETC

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    88万円

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    65.6万円

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    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth可

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左ハンドル  サンルーフ  黒革

    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング クロームメッキ仕様MisterioクロームSP17AW

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 後期/記録簿7枚/SR/革/ナビ/Bカメ/BT/禁煙

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
31
48.6万円
関西
14
29万円
東海
10
36.3万円
北海道
9
35.5万円
九州
9
28万円
東北
11
34.8万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
35.8万円
四国
6
70.3万円
地域別台数
関東
12
56.3万円
関西
5
51.4万円
東海
22
79.1万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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ウイングロードとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   クライスラー  PTクルーザー
149.3万円254.6万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1797 排気量(cc) 1996~2429
109~128 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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