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マーチとインパラを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  インパラ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 8万円3450万円
インパラの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 33
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 寒冷地 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 関東仕入 Bカメ フルセグ CD スマキ-

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ・フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 日産メモリナビ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ&TV

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビBカメラETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ SDナビ 禁煙車 Bluetooth再生

    本体価格
    32.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ フルレストア ショーカーエンジンLT-1 

    本体価格
    1480万円

  • シボレー インパラ 63ワゴン 8ナンバー パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ 1959クーペ ハイドロ歴無/Fディスク/インジェクション

    本体価格
    938万円

  • シボレー インパラ インパラSS 1995年モデル ローダウン レザー

    本体価格
    248万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS 最終モデル LT-1エンジン HID HDDナビ

    本体価格
    108万円

関東
340
56.6万円
関西
120
51.7万円
東海
108
58.3万円
北海道
68
44.7万円
九州
126
45.7万円
東北
90
50.7万円
北陸・甲信越
81
53.4万円
中国
59
51.3万円
四国
33
45.7万円
地域別台数
関東
3
978万円
関西
11
666.4万円
東海
6
769.3万円
北海道
4
1138万円
九州
3
1480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059.5万円
中国
3
3450万円
四国
1
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日産  マーチ   シボレー  インパラ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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