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マーチとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  N-BOX+
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
872 中古車掲載台数 467
  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 走行13699キロ・取扱説明書・記録簿・禁煙車・横滑り防止装置・マニュアルエアコン・キーレスエントリー・パワーステアリング・ABS・パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 S VDC AM・FMチューナ- リモコンキ-

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ・ETC・禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ETC オートエアコン オートライト 横滑り防止 14インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 走行29000キロ 純正CDオーディオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート スペアキー付き オートライト レベリングライト 車検整備付2年 ボディコーティング付き 自社保証付き ローン取扱い

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 社外CD・カセットデッキ 5速マニュアル マニュアルエアコン 純正ホイルキャップ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD Wエアバッグ・ABS・インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 12S Vパッケージ メモリーナビTV ETC 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD TVナビ 記録簿 ETC TVナビ BTオーディオ スマートキー オートライト DVD

    本体価格
    54万円

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    19.8万円

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    69万円

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    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 評価4 最長2年保証 ワンオーナー ナビ TV CD DVD ETC 横滑り防止装置 スマ-トキー スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザー ベンチシ-ト 片側電動スライドドアー Wエアバッグ タバコ臭有り

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    88.9万円

関東
281
52.2万円
関西
107
52.1万円
東海
110
54.4万円
北海道
55
47.6万円
九州
114
46.7万円
東北
69
47.2万円
北陸・甲信越
58
56.4万円
中国
48
56.3万円
四国
30
42.8万円
地域別台数
関東
126
56.8万円
関西
75
50.3万円
東海
55
52.5万円
北海道
34
63.4万円
九州
57
56.5万円
東北
36
55.1万円
北陸・甲信越
31
62.3万円
中国
37
62万円
四国
16
55.5万円

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マーチとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  N-BOX+
100万円356.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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