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マーチとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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マーチとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  マーチ   いすゞ  ピアッツァ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り防止装置/電格ドアミラー/パワステ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S NISMO専用チューン&スポーツシート

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ+Bluetooth ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ /CDMD/スマートキー/ワンオーナー/後期型

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 専用エアロ・シート・16AW ナビBカメラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD・ワンオーナー・車検整備付

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD メモリーナビ ETC 横滑り防止 社外AW

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

関東
344
57.4万円
関西
118
51.8万円
東海
117
58.4万円
北海道
68
44.7万円
九州
129
45.5万円
東北
89
50.1万円
北陸・甲信越
81
50.9万円
中国
57
51.8万円
四国
34
48万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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マーチとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   いすゞ  ピアッツァ
100万円356.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1198~1597 排気量(cc) 1809
79~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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