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マーチとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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マーチとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 34
  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDラジオ VDC リモコンキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1年保証 禁煙車 柿本マフラー RSRサス

    本体価格
    92万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ スマートキー ETC レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純ナビ&TV フルセグ スマートキー2個

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 後期型5速MT禁煙ETCメモリーナビLEDライト

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 車高調 外アルミ 外マフラー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD フジコン手動運転装置付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 切り替4WDタイミングチェーン

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em-s ワンオーナー 修復歴無し 車検令和7年11月

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スパルコバケット レイズTE37 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R RX-R仕様 

    本体価格
    応談

関東
341
57.3万円
関西
121
52万円
東海
116
58.1万円
北海道
69
45.2万円
九州
128
45.7万円
東北
88
50.4万円
北陸・甲信越
82
50.5万円
中国
57
51.8万円
四国
34
48万円
地域別台数
関東
16
61.7万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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マーチとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオ
100万円356.4万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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