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マーチとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 18万円804万円
ゴルフの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 944
  • 日産 マーチ 1.2 12c 5速マニュアル インパル 走行31000km

    本体価格
    75万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 車高調 フジツボマフラー 49000キロ

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 検07.4 5MTナビTVスマキーBカメDレコETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1オーナー車 新品パナソニックナビTV

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ/TV/インテリキー/マニュアル車

    本体価格
    155万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ K11 走行78000キロ 車検令和7年4月

    本体価格
    19万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビDiscovery Pro

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン テクノロジーパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 後期 1オーナー 禁煙車 地デジTV

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車 ワンオナ 禁煙 7.5後期モデル

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 TV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

関東
343
57.3万円
関西
121
51.7万円
東海
116
59.1万円
北海道
69
44.8万円
九州
130
45.9万円
東北
88
49.2万円
北陸・甲信越
82
52万円
中国
57
51.8万円
四国
35
49.6万円
地域別台数
関東
355
251.3万円
関西
146
211.7万円
東海
124
236.7万円
北海道
44
169.8万円
九州
101
225.6万円
東北
47
170.8万円
北陸・甲信越
54
194万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
100万円356.4万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1984
79~150 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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