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フェアレディZとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
35万円1251.8万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 580万円1039.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
836 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 柿本マフラー BLITZ車高調 社外AW

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BBS19アルミ IMPULマフラー 半革シート

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 最終型ツインナビTWS19インチアルミHID禁煙

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビTV バックカメラ 6速MT

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZ ナビ新品・バックモニター新品・BBS18イン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ソナー オートライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    999.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ フロント・バックカメラ リアスポ

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ RB20ターボ純正5速MTノーマル車

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    666万円

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    本体価格
    778万円

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    580万円

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    本体価格
    1039.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD セラミックブレーキ RSスポーツエキソ

    本体価格
    968万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カ-ボンSTYLEパッケ-ジ スポエグ パノラマ

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    658万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    768万円

関東
318
271.4万円
関西
108
383.1万円
東海
136
286.5万円
北海道
40
224.3万円
九州
108
253.4万円
東北
22
198.8万円
北陸・甲信越
34
281.4万円
中国
53
309万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
6
845.8万円
関西
5
802.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
752.3万円
四国
1
580万円

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フェアレディZとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS5スポーツバック
524.2万円920万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2997 排気量(cc) 2893
405~420 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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