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フェアレディZとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 694.7万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
939 中古車掲載台数 25
  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 社外マフラー/純正アルミ/ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST nismoマフラー Rスポイラー 後期バンパー

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビキセノンライトビルトインETC

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 オートマ車 キーレス HIDヘッド

    本体価格
    53万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHLエアロコンプリート/KUHLAW

    本体価格
    635.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボキャリパー カロッツェリアHDD

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド RAYS19インチアルミ

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー BOSEサウンド

    本体価格
    675万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 特別塗装色ミッドナイトブラック!

    本体価格
    726.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    824.1万円

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    本体価格
    806.9万円

関東
341
307.4万円
関西
127
431万円
東海
153
376.3万円
北海道
49
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
56
466.6万円
四国
32
333.2万円
地域別台数
関東
14
890.8万円
関西
8
790万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

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フェアレディZとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
524.2万円930.3万円 新車時価格 1317万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 408
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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