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フェアレディZと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと8シリーズの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  8シリーズ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 468万円1158万円
8シリーズの相場表を見る
930 中古車掲載台数 26
  • 日産 フェアレディZ GS30-L20 レストア済み 全塗装済み 純正アルミホイール付き フルノーマル

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ハイペリオン19インチアルミ カーボン調スポイラー 本革シート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT アケボノキャリパー NISMOスーパーカッパーミックスツイン ブリッツ車高調 純正19inchアルミホイール ナビ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 走行14000KM HKSステンマフラー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート 19インチアルミ BOSEサウンドシステム HIDライト シートヒーター MTモード キーレス 両席電動シート 修復歴無

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST フルセグナビ インテリキー Pスタート ETC シートヒーター Pシート ステリモ ハーフレザー キセノン フォグ Aライト パドルシフト BOSEサウンド Fカメラ Pガラス 電格ミラー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー RS-Rダウンサス(純正サス有) ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0 リアトラフィックアラート 踏み間違い防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー/BOSEサウンド/レカロシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    640.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期6MT/パワークラフトマフラー/社外エアロ/ビルシュタイン車高調/WORK19インチアルミ/RECARO2脚/社外テール/社外ヘッドライト/社外エアクリ/社外ステアリング/ETC

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    582.9万円

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    1050万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    863万円

関東
343
324.4万円
関西
107
481万円
東海
183
427.1万円
北海道
34
312.8万円
九州
93
456.9万円
東北
47
294.9万円
北陸・甲信越
42
534.7万円
中国
50
457.5万円
四国
31
501.6万円
地域別台数
関東
9
703.8万円
関西
10
772.2万円
東海
4
574.7万円
北海道
1
1050万円
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZと8シリーズのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  8シリーズ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2997 排気量(cc) 2992~4394
405~420 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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