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フェアレディZとカングーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカングーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ルノー  カングー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 13万円478万円
カングーの相場表を見る
929 中古車掲載台数 466
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S バックカメラ HID ETC ナビTV

    本体価格
    370万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外セキュリティーTEINインパルマフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST LB-WORKS iDEAL4独エアサス ワタナベ18インチAW エアサス公認 ARMYTRIXマフラー ALPHAREXヘッドライト

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ビルトインETC インテリジェントキー 本革巻ステアリング UVカットガラス 運転席/助手席パワーシート 運転席/助手席シートヒーター 運転席ランバーサポート BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用装備 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    1029万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディションフルパッケージ 6MT フロアマット ETC 純正ナビ

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボン製ドアミラー

    本体価格
    279.8万円

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  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 限定車 1オーナー HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    128万円

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    262.8万円

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    122万円

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    本体価格
    317.8万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
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  • ルノー カングー アクティフ フェイスチェンジ後モデル キーレス バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC /CDチューナー・ETC・クルーズコントロール・リモコンキー・ワンオーナー車

    本体価格
    139.7万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ フルセグTVナビバックカメラETCBluetooth機能搭載

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー カングー 1.6 キャリア ETC タイベル新品交換

    本体価格
    89万円

関東
343
324.4万円
関西
106
483.8万円
東海
183
427.1万円
北海道
34
312.8万円
九州
93
456.9万円
東北
47
294.9万円
北陸・甲信越
42
534.7万円
中国
50
457.5万円
四国
31
501.6万円
地域別台数
関東
197
146.3万円
関西
71
158.3万円
東海
78
134.7万円
北海道
10
92.9万円
九州
49
133.8万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
148.8万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円

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フェアレディZとカングーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ルノー  カングー
524.2万円930.3万円 新車時価格 384万円439万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2997 排気量(cc) 1333~1460
405~420 最高出力(馬力) 116~131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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