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フェアレディZとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスペイドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  スペイド
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
936 中古車掲載台数 836
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革 BOSEサウンド 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    690万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正BBS NA 4型 タイミングベルト済

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 5速マニュアル レカロシート ETC

    本体価格
    246万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ETC ドラレコ 社外マフラー

    本体価格
    37万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車/純正アルミ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー ガラスコーティング済

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HRE鍛造アルミ 社外マフラー テイン

    本体価格
    172万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 インナーブラック 純正トノカバー

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    33万円

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    79.2万円

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    15万円

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

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    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビバックカメラ片側パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ nanoeオートAC

    本体価格
    46.8万円

関東
343
303.1万円
関西
125
425.4万円
東海
151
372.5万円
北海道
50
265.1万円
九州
121
318.9万円
東北
26
228.2万円
北陸・甲信越
31
314.4万円
中国
57
460.7万円
四国
32
333.2万円
地域別台数
関東
242
55.5万円
関西
86
53.9万円
東海
135
56.4万円
北海道
67
68.3万円
九州
103
59.5万円
東北
77
60万円
北陸・甲信越
59
56.1万円
中国
42
69.2万円
四国
25
49.2万円

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フェアレディZとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  スペイド
524.2万円930.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2997 排気量(cc) 1329~1496
405~420 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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