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フェアレディZロードスターとS8を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとS8の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アウディ  S8
VS
48万円355.4万円
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中古車相場 178万円1888万円
S8の相場表を見る
76 中古車掲載台数 29
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    250万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T HKSマフラー ブリッツ車高調 RAYS

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 6速MTフルノーマル

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    136万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ナビ・TV・FRカメラ・走行4.8万km

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 禁煙車 電動オープン オートエアコン

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ユーザー買取/6速MT/WedSportsアルミ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD 左H V84.0L レーザーライト ワンオーナー

    本体価格
    1088万円

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    本体価格
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  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ・BANG &OLFUSEN・ナビTV・ETC

    本体価格
    205万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 4.0 4WD B&O(23スピーカー)セラミック21AWイオン

    本体価格
    1139.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1097.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車アシスタンスP接続ヴァーチャル

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    1380万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

関東
34
205.6万円
関西
11
161.3万円
東海
8
224.4万円
北海道
6
150.2万円
九州
9
135.1万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
8
619.9万円
関西
8
870.2万円
東海
9
622.1万円
北海道
1
320万円
九州
0
---
東北
3
888.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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フェアレディZロードスターとS8のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アウディ  S8
435.8万円527万円 新車時価格 2010万円2091万円
オープン ボディタイプ セダン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
3696 排気量(cc) 3996
336 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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