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N-WGNとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5574 中古車掲載台数 320
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L シートヒーター メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正8インチナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 4WD 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 社外ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 試乗車 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター レンタUP 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V エアロ 車高調 社外AW・マフラ ーフルバケ

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    104万円

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    応談

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    199万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム セントラル20ツインターボキットキャリパー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ クーペ5MT FRスポイラー

    本体価格
    287万円

関東
1236
86.5万円
関西
680
97.9万円
東海
804
96.3万円
北海道
331
103.6万円
九州
900
84.2万円
東北
511
95.3万円
北陸・甲信越
477
96.6万円
中国
378
87.7万円
四国
257
92.1万円
地域別台数
関東
125
349.8万円
関西
26
389.2万円
東海
50
306.1万円
北海道
15
334.5万円
九州
41
494.3万円
東北
13
372.6万円
北陸・甲信越
20
299.1万円
中国
28
379.5万円
四国
2
406.9万円

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N-WGNとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインクーペ
120.4万円197万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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