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アテンザワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
24万円244.6万円
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中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
346 中古車掲載台数 286
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6AT/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ(CA9K2)/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続可/クルーズコントロール/スマートキー/CD・DVD再生/社外17インチアルミ・スタッドレス(VRX2)/ETC/フロントフォグ/ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ BSM ディーゼルターボ パドルシフト BTオーディオ CD・DVD再生 ルーフレール 純正アルミ Fフォグランプ HIDライト ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップパドルシフトスマートキー

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ ACC シートヒーター Pシート BOSE コーナーセンサー

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/アダプティブLEDヘッド/茶革シート/シートヒーター/Pシート/BOSEサウンド/マツコネ/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 追従クルーズコントロール  ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール HIDヘッド オートライト 純正17インチアルミ スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 検2年 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 バックカメラ ETC DVD再生 エンジンプッシュスタート オートライト 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 車検整備付き 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト オートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    159万円

関東
122
101.8万円
関西
43
100.4万円
東海
73
85万円
北海道
21
147.4万円
九州
23
91.9万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
102.2万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
101
345万円
関西
29
422.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
325.1万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円

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アテンザワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  スカイラインクーペ
250万円419万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1997~2488 排気量(cc) 3696
155~190 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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