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スカイラインクーペとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとデュエットの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  デュエット
VS
48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
285 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ブリッツ車高調 アペックスエアクリーナー フジツボマフラー 前置きインタークーラー HKSEVC ニスモ300キロメーターディーラー記載有 レカロシート ワーク19インチアルミ ケンウッドナビTV

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 自社 ローン 6速ミッション ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ レーダー(Cellstar) キーレス パワーシート 社外18インチアルミ(prodrive)

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 後期型 修復歴無し RB25DET 大型トランクスポイラー 純正16アルミ 社外マフラー 新車保証書

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バックカメラ・ナビ付

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT /オークション評価4.5点/純正DVDナビ/社外HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/フルセグTV/ビルトインETC/パワーシート/リアスポ/純正アルミ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 社外フルセグナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    90万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

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    58万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

関東
100
347.9万円
関西
30
410.4万円
東海
41
392.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  デュエット
369.6万円516.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3696 排気量(cc) 989~1297
333 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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