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スカイラインクーペとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクイックデリバリーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  クイックデリバリー
VS
37.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 59万円476万円
クイックデリバリーの相場表を見る
283 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP HDDナビ+B/Sカメラ Dレコ 茶本革S Fリップ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT ブレンボ 純正6速MT

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    620万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バック・サイドモニター

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT /キセノン/17アルミ/キーレス/パワ-シ-ト

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM アルミホイール サンルーフ MT ターボ

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1年保証付/HDDナビ/Bカメ/黒革席/Pスタート

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASフルエアロ BLITZ前置インタ-ク-ラ-

    本体価格
    558万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MTワーク19インチHKSマフラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTSアーバンランナー 

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    476万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック コ-ルドテ-ブル グリドル 給水100Lタンク

    本体価格
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  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1250積載 1ナンバー 自家用

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカーベース 床・壁木張り 1ナンバー貨物

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー  移動販売車 オートマ  厨房設備有

    本体価格
    応談

  • トヨタ クイックデリバリー A/T(ベンツルック) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クイックデリバリー パワーゲート キッチンカー仕様 ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
118
341.4万円
関西
27
420万円
東海
53
251.3万円
北海道
11
481.6万円
九州
30
360.1万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
8
231.8万円
中国
25
316.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
3
196.6万円
関西
5
314.5万円
東海
3
284.3万円
北海道
1
197万円
九州
9
166.3万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
1
---

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スカイラインクーペとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  クイックデリバリー
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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