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スカイラインクーペとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
285 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ETC 純正ナビ テレビ バックカメラ サイドカメラ プッシュスタート ハーフレザーシート 純正アルミホイール パワーシート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 日産純正スポーツマフラー/純正マルチ/バックカメラ/サイドカメラ/地デジTV/純正19インチアルミ/6MT/ダッシュマット/パワステポンプ&パワステタンク交換済

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS E/G VQ3.7 M/T 6速マニュアル車 BOSEスピーカーシステム ダッシュボード 純正ステアリング 純正シフトノブ クラッチ交換済み

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RB25DETターボ 5速MT載替公認 SSR18インチAW 車高調 社外マフラー BLITZ前置きインタークーラー アルミラジエター 強化タイロッド クスコテンションロッド タイベル交換済み

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-X 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 走行管理システム確認済  3万キロ 2ドアクーペ 純正5速MT 日産オプションエアロパーツ RBターボエンジン 後期型 純正ガングレーメタリック R32GTR純正16インチアルミ クーペ HIDヘッド

    本体価格
    484.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正333馬力 26600キロ 修復歴無し 異臭無し ガラスコーティング済 内外装仕上済

    本体価格
    108万円

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    351万円

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    350万円

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    本体価格
    389万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

関東
100
347.3万円
関西
29
422.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
325.1万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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