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スカイラインとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 309.8万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
970 中古車掲載台数 116
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP アラウンドビューモニター

    本体価格
    396万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 無期限無制限保証付 RB25ターボ 5MT

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ サイド&バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 載替5速マニュアル 公認済 車高調

    本体価格
    316万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV メーカーナビ バックカメ

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白本革シート アラウンドビュー BOSE

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 本州仕入 Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ BLITZ車高調 HKSマフラー NISMO製LSD

    本体価格
    326万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 車高調 タコ足マフラー スリットスポイラー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レダクル 全周囲 BSM 地デジ

    本体価格
    362.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 アシスタンスP プラスP

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sライン アシスタンスPKGベーシックPKG

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックPKG プラスPKG ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 360度カメラ ACC シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Selection S-02 LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー/禁煙/ベーシックPKG/純正ナビ

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

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    450万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TV/プラスパッケージ

    本体価格
    458万円

関東
373
218.4万円
関西
135
263.3万円
東海
171
230万円
北海道
56
228.4万円
九州
103
223万円
東北
28
188.5万円
北陸・甲信越
36
240.3万円
中国
47
273.5万円
四国
21
237.3万円
地域別台数
関東
39
425.8万円
関西
25
420.7万円
東海
21
396万円
北海道
6
442.7万円
九州
5
426.1万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
412.6万円
中国
5
408.6万円
四国
2
384.9万円

スカイラインの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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スカイラインとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  Q3スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1991~3498 排気量(cc) 1497~1968
211~420 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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