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スカイラインとA112を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA112の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウトビアンキ  A112
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 59万円267万円
A112の相場表を見る
800 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 車検令和9年10月 ワンオーナー 5MT エアコン 社外CDデッキ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 54-B III型 54-B III型

    本体価格
    685.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ BOSEサウンドシステム 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ ベージュ革シート パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッドライト 左右独立オートエアコン アルミペダル 禁煙車

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 黒本革シート ドラレコ 社外マフラー 社外エアロ ターボ 禁煙車 ETC シートヒーター パドルシフト アダクティブクルーズコントロール ローダウン

    本体価格
    306.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ BT接続 アラウンドビュー レザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター LEDライト フォグ 純正18インチAW レーダークルーズ ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSE 純正ナビ アラウンドビューモニター TV/DVD 純正ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター 純正19AW ドライブモードセレクター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    592万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R (OPブラウンインテリアPKG/BOSEサウンド)  NISMOスポーツリセッティングECU/メーカーナビ/TV/全周囲C/茶革シート/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/前方支援/後側方支援/純正19AW/レッドビックキャリパー

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 第2無期限保証・09保証  車検整備付 キーレス 電格ミラー CD ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    60万円

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  • アウトビアンキ A112 ABARTH 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 アバルト 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 アバルト 5MT

    本体価格
    189万円

関東
333
275.4万円
関西
72
312.8万円
東海
143
292.3万円
北海道
44
223.3万円
九州
72
223.6万円
東北
29
229.7万円
北陸・甲信越
30
243.3万円
中国
59
292.7万円
四国
18
263.6万円
地域別台数
関東
3
228万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとA112のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウトビアンキ  A112
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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