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スカイラインとターボを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ベントレー  ターボ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
800 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/レザーシート/衝突軽減ブレーキ/純正19インチアルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/地デジBluetooth/360度カメラ/純正HDDナビ/レーダークルコン/

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定 ガラスS/R BOSEサウンド

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS RAYS20AW RSRダウンサス Bremboキャリパーカバー 柿本マフラー デイライト トランクスポイラー パドルシフト Bluetooth 地上テレビ フルセグ CD DVD フロントパワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP レ-ダ-クル-ズ エマブレナビTV本革シ-トETC DVD再生機能 ミュ-ジックサ-バ- Bluetooth アラウンドビュ- コ-ナ-センサ- 踏み間違い防止 シ-トヒ-タ- インテリキ- LEDライト LEDフォグ LEDデイライト ETC 1オ-ナ-

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 柿本マフラー ENKEI18AW 全周囲カメラ 黒本革シート クルーズコントロール クリアランスソナー メーカーナビ フルセグTV ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション クロススピード18インチアルミ ローダウン Aired車高調 社外エアロ&マフラー RECAROシート ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD ベイサイドブルー全塗装 GT-R仕様 4WD車輛 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR7 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 新品BLITZ車高調 社外デュアルマフラー

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    640万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ アラウンドビューモニター 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
333
275.4万円
関西
72
312.8万円
東海
143
292.3万円
北海道
44
223.3万円
九州
72
223.6万円
東北
29
229.7万円
北陸・甲信越
30
243.3万円
中国
59
292.7万円
四国
18
263.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   ベントレー  ターボ
299万円948万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1991~3498 排気量(cc) 6747
211~420 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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