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スカイラインとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  フォワードジャストン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
800 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 GT 1オーナー 後期型 全方位カメラ ドラレコ LEDヘッド パワーシート コネクトナビ ホログラフィックサウンド 17インチAW スマートキー ETC 全方位運転支援システム Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 本木製インパネ ビジョンサポートパッケージ ベージュ革 シートヒーター シートメモリ シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ 純正17インチAW  LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 スカイライン ターボ GT-E MT 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    410万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT要公認RB25要公認URASブリスター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 柿本マフラー ENKEI18AW 全周囲カメラ 黒本革シート クルーズコントロール クリアランスソナー メーカーナビ フルセグTV ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ナビゲーション 2本出しマフラー 15インチホイール エアコン グレー内装 エアバック サイドバイザー パワステ リモコンキー スペアキー 走行57454キロ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メーカーナビ・フルセグTV・Bluetooth・黒革シート・全方位カメラ・LEDライト・レーダークルーズコントロール・純正19インチアルミ・シートヒーター・パドルシフト・ETC・禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ GTRホイール GTRタイプバンパー 前置きインタークーラー 車高調 HPIエアクリーナー ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    330万円

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  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

関東
333
275.4万円
関西
72
312.8万円
東海
143
292.3万円
北海道
44
223.3万円
九州
72
223.6万円
東北
29
229.7万円
北陸・甲信越
30
243.3万円
中国
59
292.7万円
四国
18
263.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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日産  スカイライン   いすゞ  フォワードジャストン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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